水晶档杆算个啥？红旗H9故宫版，玉石档杆，仿黄花梨台面
豪华车型之所以价格更贵，除了强悍的动力总成以及面子够足的车标之外，往往还有一些细节部位能够让消费者感觉更高级，比如近几年豪华品牌领域当中很流行水晶材质电子档杆，沃尔沃和宝马的高端车型上都有亮闪闪的水晶挡杆，这种设计确实可以成为内饰的加分项。不过下面要说的全新红旗h9故宫主题版就更加炫酷了，对比之下沃尔沃和宝马的水晶电子档杆根本不算高级。
这款车型就是在前段时间上海国际车展上亮过相的全新红旗h9故宫主题版，是一汽红旗品牌和故宫博物院战略合作的产物，外观造型方面确实带来了大量的故宫设计元素，比如三色车身就非常贴合故宫的灵感，上半部分黑色钢琴烤漆代表着黑夜，正中间一道金黄色腰线代表故宫的琉璃金顶，下半部分则代表故宫的红墙。
车头前脸还是红旗h9普通版本的造型设计理念，直瀑式镀铬进气中网相当大气，井盖上有一道红色车标装饰，两侧则采用了狭长的LED晶钻矩阵大灯，车身侧面采用的是非常流行的轿跑溜背设计，车顶优雅的曲线一直延伸到尾灯部位，尾部则提供了贯穿式灯光搭配更加华贵的镀铬排气管出口装饰。
打开车门之后就能够看到更多的中国风元素了，台面上还是两块超大面积液晶屏幕，搭配彩色3d投影抬头显示模块，首先保证了科技感。低于经常接触到的部位基本上都是红色真皮面料包裹，这也代表故宫设计元素，车门内侧和台面中间贯穿一道真实木纹贴片装饰，视觉效果有点像黄花梨，中央扶手箱前方区域才是点睛之笔，挡杆正中间镶嵌了一块玉石，看颜色和质感更像是顶级黄田玉，不过官方并没有透露这块玉石到底是什么材质。
作为一款中大型轿跑车，红旗h9的后排空间体验相当宽敞，更何况这款故宫主题版车型采用的是2+2座椅布局，后排两位乘客可以享受到航空级特等舱的待遇。不仅有通风加热按摩功能，还有非常贴心的独立多媒体娱乐系统。
动力总成方面并没有发生变化，继续提供一汽集团自主研发的3.0t机械增压v6发动机，最大输出功率可以达到马力，峰值扭矩则达到牛米，与之匹配的是自主研发的7速双离合变速箱，底盘也是自主开发的新平台，也就是说这款车的三大件并没有模仿的痕迹，可以拍着胸脯说完全实现了自主研发，并不是早期红旗汽车那样，借用丰田或者马自达的平台。
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